5ちゃんねるの口コミ・目撃談

2026年現在はさらに進化！「神出鬼没」な最新の罠

2026年現在では、2019年当時よりも高速道路の取締りはさらにハイテク化・ゲリラ化しています。

「じゃあ、人がたくさんいてその場で止められる昔ながらのネズミ捕りは、もう完全にやってないの？」というと、実はそうではありません。

2026年現在の高速道路では、以下のように【場所による完全な役割分担】が行われているのが実態です(・x・)ノ

【本線上】は「新型移動式（可搬式）オービス」に完全移行

時速100km以上で流れる本線上で、警察官が赤旗を振って車を急停止させるのは命がけです。

そのため、現在の本線上でのゲリラ取締りは、少人数でパッと設置・撤去ができてその場では車を止めない「可搬式オービス（レーザー・レーダー式）」にほぼ100%バトンタッチされています。

【料金所・IC直後】は「昔ながらのネズミ捕り」が今でも健在

ETCゲートなどを通過して、車が確実に「時速20km以下」に大減速する料金所の直後スペース。

ここだけは安全に車を誘導してその場で切符を切れるため、警察官が手招きする昔ながらのネズミ捕りが2026年現在でもしっかりと現役で行われています。

【本線上の各所】半固定式オービスの全国拡大

高速道路の各所に「空っぽの拠点（ケージ）」だけが設置されており、そこに最新の取締機がランダムに入れ替わりで設置されるシステムです。

昨日まで空っぽだった場所に突如カメラが入るため、まさに「ハイテクなネズミ捕り」として猛威を振るっています。

今回のまとめ

今回は、意外と知られていない「高速道路でのネズミ捕り」と、最新の取締り事情についてご紹介しました。

固定オービスの場所だけを覚えて安心していると、その直後のゲリラ的なネズミ捕りや、どこにカメラが入っているか分からない「半固定式オービス」の罠に引っかかってしまうかもしれません。

こうした神出鬼没な取締りに対抗するためには、以下の対策が今でもめちゃくちゃ有効です！

ユーザー間の共有データで判断できる「スマホナビ」と、リアルタイムの電波・レーザーをキャッチする「レーダー探知機」のダブル使い（併用）は、2026年の現在でも最強の自衛策のひとつの選択かもしれません(・x・)ノ

もちろん、一番の対策は常に心の余裕を持って「制限速度を守ること」です。皆さんも安全運転で、楽しいドライブライフを送りましょう！