世界一複雑な高速道路「首都高」の正しい走り方

2023年02月07日　

1: 2023/02/01(水) 20:29:20.96 ID:vGNYC4DL0● BE:123322212-PLT(14121)

首都高速道路、いわゆる「首都高」での運転は、ベテランドライバーであっても、緊張するという人が多いと思う。カーブや分流、合流が多いため、
ちょっと見落とすと目的地が遠ざかるというだけでなく、急に前が詰まったりするため、ほんの少しの油断が、事故につながってしまう可能性がある。

渋滞の発生しやすい場所や分流、合流のある場所では、道路標識や看板などで注意を呼びかけてはいるが、やはり、交通事故が多発しやすい「魔のポイント」はある。
首都高速道路が公開している、首都高の要注意ポイントをご紹介しよう。

下り坂と左コーナーが同時に!! 「4号線下り西新宿ジャンクション付近」

まずご紹介したいのは、首都高4号線下り、西新宿ジャンクション付近の、坂道を下りながら左に曲がるコーナーのポイントだ。
下り坂のためスピードがのりやすく、またコーナーのRもきついので、目の前に側壁が迫ってくる感覚に陥って急ブレーキをかけるドライバーも多いため、
十分に車間距離をとっていないと、追突事故になりかねない。このような下り坂のきついコーナーでは、慌ててブレーキをかけて後続車を混乱させないよう、
早めの減速と十分な車間距離が何よりも重要だ。

首都高4号線下りにある西新宿ジャンクション付近。下り坂のためスピードがのりやすく、またコーナーのRもきついので、目の前に側壁が迫ってくる感覚に陥って、
急ブレーキをかけるドライバーもいる

2重3重の激しい合流が!! 「3号渋谷線上り用賀本線料金所付近」

日本の大動脈ともいえる東名高速道路と首都高速をつなぐ、用賀料金所。渋滞が起きやすいポイントとして有名なポイントだが、用賀料金所を通過した直後、
本線を走ってきたクルマと、用賀料金所の手間から合流してきたクルマ、そして休憩所から出てきたクルマが、本線2車線へと一気に合流する。

しかも、本線の右車線側は、本線の追い越し車線を走るクルマがそのまま直進するため、左車線側へ、2重3重の激しい合流が行われる。
筆者もよく通過するが、ここではひと際、気を引き締めている。周囲のドライバーと空気を読み合いながら、タイミングよくジッパー合流できないと、
交通の妨げとなってしまいかねない。

全文　 https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/5fd598ad5eb0a2be213a3cca7d4e3b2173561487/

2: 2023/02/01(水) 20:30:05.79 ID:PlFDaa2M0

首都高の乗り方知っとこう

4: 2023/02/01(水) 20:30:27.91 ID:UdaBAXpy0

ゲームで覚えた

50: 2023/02/01(水) 20:57:46.20 ID:MprKwDTx0

首都高こそ譲り合いの精神が大事なのに意地でも譲らないヤツが多くて呆れる

160: 2023/02/01(水) 23:45:49.83 ID:MP9/SYqy0

普通の高速道路だろ
別に特筆する程複雑でも何でもないけど圧迫感は多少あるのと車間は速度関係なく一般道より短いかな

5: 2023/02/01(水) 20:30:40.75 ID:vo+JGrjl0

右車線では右寄り、左車線では左寄りに走れ

14: 2023/02/01(水) 20:35:59.61 ID:L2TFQJ3f0

右車線を追越車線だと思ってる車も普通にいるしな

59: 2023/02/01(水) 21:15:09.06 ID:MNyR59Mq0

目黒線からの合流付近は前もって車線あけとく
天現寺の出口は飛ばしすぎんな

33: 2023/02/01(水) 20:45:04.17 ID:46Ilp4Mc0

普通の合流とか分岐はいいんだけどPAから短い加速路線で合流はちょい怖い

62: 2023/02/01(水) 21:20:09.73 ID:zgtWYqop0

大事なのは首都高の降り方

90: 2023/02/01(水) 22:04:23.23 ID:udDEjyET0

首都高は一見さんほどスピードを出す

首都高の速度落とせの標識はマジで速度落とせよ。マジだからな

93: 2023/02/01(水) 22:09:35.31 ID:fVDtqIIx0

走行で怖いわけじゃないんだけど
加平の上り入口だったかと思うけど渋滞してたら
真下の川の水面が見えて落ちそうで怖い

7: 2023/02/01(水) 20:31:53.61 ID:yQkdXl9m0

首都高の怖いところは分岐の複雑さよりもカーブ先に渋滞最後尾待ち受けている率の高さだろ

142: 2023/02/01(水) 23:10:22.82 ID:7zpHAELf0

>>7
先行車のブレーキランプじゃなくてカーブの反射材を見ると少し余裕が持てるよ

273: 2023/02/02(木) 22:20:06.31 ID:oEgQvUNM0

>>7
違う
それを予測して車間を少しでも開けると車が１台割り込んでくること

84: 2023/02/01(水) 21:52:28.51 ID:0Jmu8u/C0

>>7
そういうとこは５０キロ制限だし
見えるとこまでで止まれればどうってことは無い

185: 2023/02/02(木) 01:39:29.64 ID:XIKOrkBt0

>>84
止まれないのより止まってから後ろから突っ込まれそうなのが1番怖くてしばらくブレーキランプペカペカさせてるわ。

9: 2023/02/01(水) 20:32:46.01 ID:gCGnAlzs0

首都圏が1番緊張するわ
フェラーリやランボルギーニ走ってるし

68: 2023/02/01(水) 21:33:11.47 ID:X41qOyCy0

>>9
あんな狭いとこフェラーリで走るヤツ

212: 2023/02/02(木) 11:01:00.92 ID:kamOpqoG0

>>68
サーキット行けよと思う

10: 2023/02/01(水) 20:33:29.45 ID:9ZzAHVks0

首都高に限らず東京は４車線とかあるから田舎の教習所あがりには難易度高いだろ。

214: 2023/02/02(木) 12:26:56.07 ID:zqHdwSCq0

>>10
田舎モンだからキツかった　あの速度あの車間距離で車線変更や合流しなきゃとか無理だわ

17: 2023/02/01(水) 20:36:28.14 ID:RTUkycsy0

田舎もんの俺は、カーナビ信じて流れに沿って走るだけ

24: 2023/02/01(水) 20:38:27.26 ID:V6DrgHS40

>>17
そして山手トンネルでパニクる

56: 2023/02/01(水) 21:13:29.04 ID:TeFcS24b0

地下に潜ったとこでナビが案内やめて詰んだ

30: 2023/02/01(水) 20:41:42.66 ID:gCGnAlzs0

カーナビなかった頃の人は
すげーと思うわ
俺がガキの頃
親父はカーナビ無しで首都高走ってたわ

11: 2023/02/01(水) 20:33:48.19 ID:emapJE7r0

霞が関の外回り合流だけ一生慣れない
南池袋PAの出口の待ち時間は永遠

13: 2023/02/01(水) 20:34:58.22 ID:mDDsThlc0

新宿と土橋から入っての本線合流が怖い

15: 2023/02/01(水) 20:36:04.01 ID:S0QJkvVm0

一ツ橋の合流と神田橋の合流は怖い

40: 2023/02/01(水) 20:52:17.17 ID:Ug4sqYWe0

神田橋付近のICが怖い。
入ってくる車が下から見えたらすぐ合流だからぶつかりそうになる。

44: 2023/02/01(水) 20:55:32.93 ID:IoA66J0a0

目黒線から環状への合流はマジで怖い

63: 2023/02/01(水) 21:20:45.01 ID:EtGBLnDQ0

9号上りからC1合流してすぐ左からの合流2連発は怖かった
すぐ右車線行くようにしてる

66: 2023/02/01(水) 21:26:45.72 ID:6ImR7bfJ0

初めて走ったときは中央道行きたかったのにトンネルで分岐するとは思わず行けなかった。新宿かな

25: 2023/02/01(水) 20:38:47.30 ID:fU8lIaAw0

一番難しいのは箱崎PAの入り方だろ、どこから入るんだよ(´・ω・｀)

175: 2023/02/02(木) 00:38:50.19 ID:0oI5t5jY0

>>25
看板出てるだろ

78: 2023/02/01(水) 21:45:37.98 ID:fVDtqIIx0

三郷方向に行くときに
堀切から小菅の間までで右に寄るのがけっこうしんどいかな

86: 2023/02/01(水) 21:55:03.94 ID:CxhpTc+c0

>>78
首都高のHPにもあるけどあそこは上下線とも欠陥だよなぁ

画像引用先：https://i.imgur.com/hJZoOk2.jpg

123: 2023/02/01(水) 22:39:05.33 ID:cHFO+Fgc0

頻繁に使う入口なのだがC1外回りの京橋入口にがて
下り坂で右から合流で左側の右車線なんて全く見えない…

139: 2023/02/01(水) 23:08:31.58 ID:qWy5r6lP0

>>123
これ。
首都高は走り慣れてるが、バス合流してるのギリギリまで見えなくて死ぬかと思った。あれは短いしバスもスピード出せんわな。

137: 2023/02/01(水) 23:07:43.63 ID:dQhpyvd10

まぁ、C1外回りとC2より外なら大したことは無い
C1の内回りが異様に地獄なだけ

55: 2023/02/01(水) 21:13:12.31 ID:zAMR2qzB0

二車線の真ん中に柱がある狂気、事故ってほしいのかな

75: 2023/02/01(水) 21:42:04.25 ID:Gi3l2thI0

>>55
むかし川だった名残

190: 2023/02/02(木) 02:02:56.43 ID:XIKOrkBt0

>>75
オリンピックに間に合わせる為に土地の買収している時間なくて幹線道路や河川の上下、ソコみたいに河川そのものを高速道路化してるもんね、グネグネしてるのは仕方がない。

138: 2023/02/01(水) 23:08:17.05 ID:798ifEhc0

首都高の何が嫌ってアップダウンあるだろ
前が見えねえんじゃアホ

144: 2023/02/01(水) 23:12:40.85 ID:SihkrXUM0

>>138
アップダウンは圏央道とかの嫌らしいのが一番だめ
追込車線で50㌔以下になるんだぞ

首都高はアップダウンよりもコーナーがおおすぎる。だからルーレット族やら出てくるんだよ

140: 2023/02/01(水) 23:09:53.93 ID:dQhpyvd10

C1内回りは閉鎖しちゃって良いんじゃないかって思う
セキュリティ的にも

38: 2023/02/01(水) 20:50:33.85 ID:thEalqic0

複雑っていうか道幅が狭すぎて二度と乗りたくない

19: 2023/02/01(水) 20:37:42.32 ID:YVwhyXh30

合流とか分岐で混んでて運転しづらいのはどうしょうもない
設計がおかしいんでないの

46: 2023/02/01(水) 20:56:39.68 ID:+VdsJn1H0

首都高に追い越し車線がある思ってる奴

第1走行車線と第2走行車線と湾岸は第3走行車線だからな
追い越し車線なんてないからな

煽るんじゃねーよ(´・ω・｀)

67: 2023/02/01(水) 21:28:41.46 ID:lgldFug30

左側に合流って首都高以外であんのかな

199: 2023/02/02(木) 07:36:41.44 ID:2BMjxxnD0

首都「高」って名前にしてるから高速道路と勘違いして飛ばす奴がいるんだよな
いい加減に名前変えればいいのに

16: 2023/02/01(水) 20:36:25.06 ID:gkn6mvQH0

走ってて怖いと感じる時点で道路としては欠陥だと思う

96: 2023/02/01(水) 22:12:45.45 ID:JQfZjQu90

世界一かどうかは知らんけど
国内では大阪(阪神)、名古屋、福岡都市高速よりはるかに走りにくいな首都高(´･ω･`)旧支線は道幅も狭いしなぁ

48: 2023/02/01(水) 20:57:18.15 ID:H5xVpIL30

時間に余裕あれば圏央道でグルッと回るのも良いかもな

俺も用がなきゃ首都高走りたくねえよ
新宿辺りまでなら下道で充分

53: 2023/02/01(水) 21:03:10.52 ID:qCsUnjxd0

空いてれば楽しい

151: 2023/02/01(水) 23:16:36.46 ID:56me+wGj0

首都高って18で免許取ってから毎週のようにお台場行ってたから複雑ってイメージ無いな

156: 2023/02/01(水) 23:27:06.38 ID:5j2uXT430

>>155
一橋ジャンクション合流～KK線合流までの流れ気持ちいいよなー
大好き

54: 2023/02/01(水) 21:06:12.67 ID:T/KyGEjo0

仕事で毎日乗ってるけど
そのうち慣れる

首都高は合流むずいと思われがちだけど
意外とみんな空気読んで入れてくれるよ

参考引用先：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1675250960/

管理人コメント：「都市高速道路」は現在全国に6箇所しかないので、知らない方も多いと思います。

スレ内でも書かれていますが、首都高は、法律的には「高速道路」ではなく「自動車専用道路」です(・x・)ノ

追い越し車線などの高速道路のルールではなく一般道路の交通ルールですし、主要エリアを街中でつないでいるため、起伏やバンク路、分岐・合流が多いの特徴のひとつにです。利用の際はお気をつけください。

合流などの車線が複雑に入り組んでいる場所の場合、直前で慌てそうなと思うの方は事前にルートを確認しておくのをオススメします。

管理人が生息している県にも都市高速道路はあるのですが、アップダウンやバンク状のカーブが多いのは全国共通なのかもしれませんね(*´ω｀*)

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