MSSS(オービス)って測定中は常時電波出してるの?

617: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/30(木) 20:17:10.42
MSSSって常時電波出してるの?


623: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/04/30(木) 22:23:18.23
地点ポイント以外は基本間に合わないと思ってた方がいいよ
勿論スピードによるけどレーダーつける人はスピード出すでしょ

624: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/05/01(金) 00:04:24.38
>>623
マジっすか?
YouTube動画では、100mとか200m手前でレーザー感知出来たなどとやっているが どうなんだろう?

今のとこ近隣にはレーザーオービス、移動式も無いんだけどね。

626: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/05/01(金) 00:18:33.15
>>624
時速80km 100m 4.5秒 200m 9秒
時速100km 100m 3.6秒 200m 7.2秒

これで間に合うと思うか?
今の感知距離だとフルブレーキで事故るか法定速度で走るかの2択だよ

628: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/05/01(金) 00:38:55.39
>>617
メーカーの動画を見る限り常時出してると思われ
 

>>624
MSSSはレーザーじゃなくて電波(Kバンド)だからレーザー対応は関係ない
でも新型しか反応しなくて自販機に反応するようになったのはこいつのせい

ちょっと古いA130だけどこんな動画がある


629: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/05/01(金) 01:29:20.04
>>628
サンクス、垂れ流しな分探知しやすいんかな

ちなみにXバンドの誤報原因って自動ドア以外になんかある?

631: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/05/01(金) 06:28:17.05
>>628
これ小型移動対応になったA320(Lei03+)からのやつか

634: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/05/01(金) 10:20:04.66
>>629
探知はできるけどレーザー受信くらい遠距離で受信してる動画は見たことないね
ユピテルはKバンド切れないからレーダー受信したらとりあえず速度確認する使い方が一番じゃないかな
Xバンドの誤報かぁ・・・Xバンドも人感センサにも使えるから防犯センサとかじゃない?


>>631
そう 対応機が出るまではKバンド対応でもMSSSは無反応だった

参考元:【ユピテル専用】レー探スレッド★106
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584222123/

MSSSとは?

「MSSS」は、スウェーデンに本社を持つ「Sensys Gatso Group(センシス・ガッツォ・グループ)」が製造した移動式オービスの略称です。また固定式オービスに「SWSS」があります。

「Lei03」を『Lei03+』として発売した時に導入されていた「小型移動オービス」がこれにあたります。2020年では「レーザー型」になっています。

このオービスはどこにでも運用可能で、複数車線検出など、結構エグいオービスになります。違反者に対して車を止めるスペースなども必要ないこともあって全国で配備が進んでるみたいですね。

記事は古いのですけど下記サイトより参考にさせていただきました。詳細情報が欲しい方は見に行ってみてください。

管理人コメント:このオービスはもともとゾーン30のような特定エリアのみ配備だったそうですけど、いまは配備が進んでいってトンネル内や夜中ですらも無人で稼働してる事がある神出鬼没で運用されているみたいです。
車のスピード次第ですが…オービスが見えてから減速しても間に合わないヤツみたいですので、ひっかかりそうな方は手前の看板で案内を見逃さないようにお気をつけくださいね(・x・)ノ

ちびレイも言ってますけど、要するにスピードださなければ問題ないですw



みんなのコメント

  1. 名無しのレイたん好きさん より:

    有難いことに検索でこちらに辿りつきました。きっかけはY社のWEBサイトの文言「2100 業界初 新レーダー波移動オービスMSSSに対応。」2023年5月より出荷…と。
    2021年 MMMS対応と謳うC社の47、48は業界初じゃないとすればMMMSは極々最近、進化した? 本サイトに揚げられた動画から計算すると、感知は凡そ90m手前? 蛇足ですが、最近LSM-300(江東区HP社前制限30km道路)に遭遇。47-LAはレーザー受信警告。開始地点はカメラの60m手前でした。走行時、GPS速度計は37kmを表示。警告音に気づいて、えっ?結果、制動したので光りませんでした。計測機から感知地点までの距離では、空走距離を加味して10km/h超は概ね間に合わずOutですかね。車検時、速度計誤差猶予の±誤差20%が超過取締の判断基準が実しやかに言われます。それをもってすれば、30km制限道は37km/h以上が対象?首都高の待避所前やPA付近、トンネル内は制限+10%はおろか、制限速度表示厳守が必須でしょうね、まずは。

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