OBD2接続すると起動が遅いのは車種次第？？非公開データの起動時間を予測してみた！

305: 2026/08/08(土) 15:22:06.07 ID:2cIvkw/D

OBD接続すると起動が遅いのは車種次第なのかな？

エンジン掛けて暫くしてからレー探起動して、家のWiFiの漏れ電波拾って公開情報更新って感じなんで
急ぎの時だと家を出てから起動して、帰ってき時に家の前で更新ってのが何だかなぁとｗ
電源はACC接続してOBDの情報はドングルの方が良いのかも

306: 2026/08/08(土) 20:34:25.78 ID:6FA01o1I

車種依存やな
つか急ぎすぎだろ・・・

ワイはスマホのテザリングで更新してる

参考元：【ユピテル専用】レー探スレッド★123
https://medaka.5ch.io/test/read.cgi/car/1778205757/

【OBD2接続】レーダー探知機の起動速度は環境次第で全然違う？？

OBD2接続を利用したレイたんなどのレー探製品を見ているうちに、

って不安になったこと、なーい！？(・x・)ノ

知ってる人がほとんどだと思うけど、OBD2接続を利用するカーアクセサリー製品（レーダー探知機やメーター製品など）って、単に電気をとってるだけじゃなくて「車のコンピューター（ECU）と会話してから起動する」仕組み！

だから、実は車種や製品メーカーによって、電源が入るまでの秒数に差が出ちゃうんだよね！

今回はそのあたりの「起動時間の目安」や「遅いときのチェックポイント」をピックアップしてみたので、予備知識としてチェックしてね！ m9(・x・)

ここで気になっちゃうのが、『じゃあ車種ごとに何秒で起動するかって情報はないの？』って疑問だよね(・x・)

実はね、ネット上には個人の実測報告（ブログや動画など）がいくつかあるくらいで、

各車両メーカーも各レー探メーカーも、OBD2接続時の「正確な起動時間（秒数）」は公式に公表していないんだよ！

これには理由があって…

起動時間は、車種の違いだけじゃなくて、車載ECU（電子制御ユニット）の数・システムの起動手順・バッテリーの状態・外気温など、その時の条件で数秒単位で変わっちゃうからなんだって。

だから公式情報は無いのだけど、

今回は、車載ECUの仕組みやCAN通信の特性、いろんな実測情報をもとに「かなり現実的な起動時間の予測（目安）」を割り出してみちゃったりしてッヽ(・x・*)ノ

詳しい内容については、次へどうぞ！

それじゃあー、調べて予想してみた車種ごとの「起動時間の目安」がこちら！(・x・)つ◎

車種タイプ・メーカー例	推定起動時間	立ち上がりの特徴
一般ガソリン車（トヨタ・日産・スズキ等）	約 3〜6秒	ACC ONでスピーディーに通信開始！一番速い！
トヨタ系ハイブリッド（プリウス・ヤリスHV等）	約 5〜9秒	READY ONまでに複数のECUが順に起きるからちょっとラグがあるみたい！
軽自動車（スズキ・ダイハツ等）	約 4〜8秒	構成はシンプル！一気に通信して安定発進！
マツダ車（ガソリン・ディーゼル）	約 6〜10秒	安全装備等のECUが多くて通信量が少し多め！
輸入車（VW・Audi・BMW等）	約 8〜15秒（最大20秒近く）	通信規格の確認に時間がかかるから、のんびり起動するみたい！

※ここでの「起動時間」は本体の電源が入り画面が表示されるまでの時間です。

いろいろなメーカーの車に乗っている方しかわからない事だと思うけど、こうやって並べてみると、やっぱり車種によってけっこう差があるみたい(・x・)

『うちの車、ガソリン車なのにちょっと遅い気がする…』とか、
『輸入車だから起動に時間がかかってたのかー！』って、納得できた人も多いんじゃないかなー！？

あと車側だけじゃなくて「カーアクセサリー本体の処理スピード」でも起動時間に差が出るので、今度は、レーダー探知機を例に各販売会社さんの「起動時間の目安」を調べてみたよ(・x・)つ◎

メーカー	推定起動時間（画面表示まで）	GPS測位スピード（位置情報の捕捉）	起動処理・測位の特徴
セルスター	約 2〜4秒	かなり爆速！	起動もGPSの掴みもとにかく速い！サクッと点くスピーディー派！
Blitz	約 3〜5秒	かなり速い！	本体の立ち上がりも測位も優秀！通信開始に1〜2秒ラグが出る場合も。
ユピテル	約 5〜15秒	ややゆっくり	キャラモデルや高機能機は3D描画やGPS初期化を丁寧に行うため、じっくり起動！