車のタイヤバースト急増中!セルフスタンドの増加が背景とか言われてるけど…

1: Toy Soldiers ★ 2019/11/05(火) 12:17:57.96
高速道路走行時にバーストしたら大惨事に……

 走行中に起こると危険なもののひとつがバーストだ。とくに高速を走っているときに突然、タイヤがバーストしたらどうなるか……。想像に難くなく、かなり危険な状態になる可能性は高いと言える。

 タイヤの品質に問題がある可能性もまったくないとは言えないだろうが、走行中に突然バーストするのはちゃんと原因がある。まずは、釘などの異物が刺さった場合。
チューブレスタイヤは釘が刺さっても、すぐに空気は抜けずバーストはしないが、それはトレッドにきれいに刺さったとき。サイドの部分だと裂けることがあるし、トレッドでも刺さる角度によっては亀裂状になって、そこから破裂する。

 走行に違和感を感じるようになったら、できるだけ早く止めて、タイヤを点検するようにしよう。トレッドにきれいに刺さっていても、徐々に空気は抜けるので、早く発見するに越したことはない。

 そしてもうひとつが、メンテナンス不良。つまり、空気圧が原因でのバーストだ。こちらのほうが突然走行中にバーストしやすいのだが、避けようと思えば避けられるものではある。

 適正な空気圧は運転席のドアを開けたところに指示が貼られていて、インチアップなどしていなければ、これに合わせるのが基本。
この数値に対して、多くても少なくてもダメで、とくに前者は想像にしやすく、パンパンに張った感じになったところに、段差越えなどの衝撃が発生したときに弾けるようにバーストする。


日頃の点検を習慣づけることでトラブルは回避できる

 一方、少ないのはどうしてダメなのか。こちらはスタンディングウェーブ現象と呼ばれる状態が原因となる。スタンディングウェーブ現象とはなにかというと、空気が少ないとタイヤにたわみが発生。
たわみとは、簡単に言うとグニョグニョとタイヤが波打つようになる状態といってよく、接地面よりも後ろに発生することが多い。
発生してもすぐに収まればまだいいが、なかなか収まらず、一周してしまうとタイヤとしての機能が著しく低下してしまい、最終的には発熱して、これによってバーストしてしまう。

 そんなことはめったに起こらないのでは、と思うかもしれないがそれは違う。バーストがまた最近増えているというのがニュースになったりするが、これはスタンディングウェーブ現象が原因とされている。

 その背景にあるのは、セルフスタンドが増えて、空気圧管理が疎かになっているということがある。給油のついででいいので、月に1回は空気圧をチェックして、正しい数値に合わせておくようにしよう。
そうすれば、バーストが防げるだけでなく片減りなども防げるので、タイヤを最後までしっかりと使うことができ、交換サイクルも延長できる。財布にも優しいので、ぜひ点検するクセをつけておこう。

https://news.livedoor.com/article/detail/17328633/


引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1572923877/



★1:2019/11/04(月) 12:34:45.01
※前スレ
【タイヤ】車のタイヤバースト急増 セルフスタンドの増加が背景に★2 
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572858761/

122: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:15:54.95
>>1
「タイヤのトレッドってなに?」レベルのドライバーが大半なんだから仕方ない

131: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:23:39.95
>>1
シナチョンのバカタイヤが増えたから

185: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 14:54:57.43
>>1
今迄フルサービスのスタンドで、当然の様にやって貰ってた事を、要らないってセルフ行ってるんだから、その辺は自分でするのが当然だろ。
出来ないなら、セルフとか行くなよ。

40: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:37:24.54
とりあえず韓国産タイヤ禁止な

28: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:31:48.76
>>1
金なくてクムホとか使う人が増えたからでしょ?

113: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:12:02.91
>>51
ワロタ

54: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:42:45.34
>>51
何必死なんだ?w

51: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:42:10.50
>>40
文盲かよ。>>1でせっかくセルフスタンドのせいにしてるのに。韓国産タイヤの品質云々は言うな!

135: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:24:57.60
>>51
これが韓国人名物の火傷って奴なのか

2: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:19:18.68
タイヤローテも車検でしかやらんようになったわ

136: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:25:05.97
>>2
俺は春冬の交換時に追加料金払ってやってもらってる
でもローテが何かイマイチ分かってない

154: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:43:18.46
>>136
夏冬ではずすのに、手数料?

159: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:46:50.99
>>154
間違った
お金取られてるのはバランス
で、バラry)

155: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:45:01.03
>>136
タイヤ関連でローテつったら左右や前後でタイヤを替えることだろ

197: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 15:12:30.37
>>136
いいカモだな

3: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:20:08.56
そういや
30年前にガソリンスタンドでバイトしてたとき、しょっちゅう「タイヤの空気圧見ましょうか?」ってお客さんにゆーてたわ

4: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:21:09.72
>>3
「釘刺さってましたよ!すぐ終了した方がいいでふ!」

36: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:34:51.77
>>4
ありがとう行き付けの工場でさっそく修理するわ

8: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:22:29.55
>>3
ついでにオイルも見るんだろ?

18: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:27:00.84
>>3
中の人だけど
タイヤ交換本数も車検もカード会員加入数も何もかもノルマが凄いんだよ
営業が嫌なら聞き流してくれて構わない みんなすまんな

22: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:28:15.36
>>18
ノルマで売れるもんではないよね
この業界に限らずノルマ方式って雑なんだよ

25: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:31:16.29
>>22
スタンドってガソリン売っても全く儲からないからな
タイヤなんかは契約メーカーから販売本数でバックマージンも入る
正直俺の定年までこんな商売持つとは思えんw

33: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:34:24.14
>>25
燃費がよくなる
GSの貯蔵タンクの二重化
高齢人口減

まぁいい商売じゃなくなったわな

42: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:38:00.09
>>33
ガソリン自体も値段の高騰は避けられないしな
若い奴らは免許持ってないし車だって高い
若者の任意保険料なんて目玉飛び出る金額だよ
車両保険なしで年間20万とか払えるわけない

44: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:38:55.26
>>42
若い奴らが免許持ってないのは東京近辺だけやろ

49: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:40:45.44
>>44
免許あってもリスクとコストで乗らないんだよ

60: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:44:20.87
>>44
地方の若者は就職活動で普通免許がいるから取ってるだけで
マイカー買って乗り回すかどうかは別なんだ

82: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:54:20.48
>>18
セルフになって
「水抜き材どうでしょうか??」
って言われることがなくなって助かっている。
「お前のところのガソリンは水混ぜてるのか??」
って定型で返してたけど。

103: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:06:19.46
>>82
タンクに入った空気中の水分の結露なんだが…

89: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:01:06.76
>>82
水抜き剤は不必要なのが知れ渡って消滅したねw
大体燃料タンクの外から見て
「水抜き剤が入っていませんけど」なんてスタッフが分かるわけないw

192: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 15:01:52.84
>>89
水抜きは気にしてないけどカーボン除去の添加剤はホムセンで安いのを時々購入する
短距離通勤専用だし公道でエンジンぶんまわす所も無いので

98: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:05:02.13
>>82
> お前のところのガソリンは水混ぜてるのか?
俺も水抜きの必要はないとおもうが、
ガソリンに水を混ぜてなくても、タンク内に結露が起きるから水が溜まるんじゃね?

106: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:07:24.75
>>98
これは実はある
給油時にキャップを開けるとどうしても外気が流入する
常にタンク内を満タンにしてる人は空気量が少なくて問題ないけど
空っけつがデフォで頻繁に給油する方は少し気にした方がいい

9: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:22:31.51
スタンド業界からのステマ記事かと思うような一方的な内容

10: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:23:10.50
自転車も空気圧気にするようになってパンクしなくなった

11: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:24:11.38
まあプロに見てもらうのは悪いことじゃないでしょ

97: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:04:32.35
>>11
プロならいいけど売り上げノルマ課せられたバイトの兄ちゃんだからな

12: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:24:24.84
>適正な空気圧は運転席のドアを開けたところに指示が貼られていて
これってどういうこと?

13: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:26:31.02
>>12
気圧を書いたシールが貼ってるよ

17: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:27:00.56
>>12
運転席ドアの内側からみて右側面部にあるらしい

19: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:27:02.33
>>12
タイヤサイズと対する適正な空気圧が表示されている

21: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:27:45.21
>>12
運転席のドアのフックが掛かる部分に張り紙というかシールが貼ってあるよ

88: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:59:36.81
>>13
>>17
>>19
>>21
さんきゅ
そんなシールが貼られてるなんて知らんかったわ
そもそもよく考えたら自分で空気を入れたことがないしな
いつもガソリンスタンドで入れてもらってるからな

15: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:26:49.33
1年点検と車検前点検で充分だろ

16: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:26:56.91
もうこういうのでいいだろ


引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1572923877/


23: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:29:57.98
セルフじゃないGSだって「高速乗るから空気圧見てくれ」とか言わないと、
店員が毎度チェックするわけじゃないし、セルフなら基本降車するんだから自分でみろよ

141: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:26:50.29
>>23
コンプレッサーの使い方や場所なんてまず客は知らんし
その意義も知らん

24: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:30:04.21
年に2回、タイヤ交換のときしかチェックしないわw
以前は時々チェックしてたんだけど2,3ヶ月しても減ってないし、それで十分だという結論に落ち着いた。バーストは未だにない。

34: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:34:37.26
>>24
毎回正確に機械で測定しなくてもいいから給油時に時々タイヤを親指で強く押して一本だけ不自然に柔らかくないかくらいはチェックした方がいいと思う
どんな車も地面に接しているのはタイヤの僅かな面積だけだからね

56: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:43:18.21
>>34
なるほど、そうだね。今後できるだけそうするわ!

62: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:44:47.46
>>56
んなチャリじゃないんだから指で押してへこんだらそれスローパンクとかしてるぞw

80: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:54:06.28
>>62
タイヤは上から押しても凹まないから
サイドから親指の腹で押し付けるように測ると良いよ
適正な空気圧にして押してみて正常な感覚を掴めれば
違和感があるとすぐ気づくようになる

35: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:34:41.39
タイヤが日本製じゃなくなって品質が劣化してるだけでしょ
最近のタイヤは摩耗が早すぎ
昔は5万キロぐらいじゃ全然減らなかった

46: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:39:43.79
>>35
舗装が昔とは変わっているからね。
あとはグリップとのトレード。

27: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:31:42.89
セルフのせいかはわからんけど、高速でパンクして止まってる車は多くなった気がする

39: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:37:17.74
ガソリンスタンドの灯油が高くて、こっちで儲けてるんだろうなと思うわ。灯油はホームセンターのほうが20円ぐらい安いし。

53: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:42:43.84
>>39
実はそんなに儲かってないんやで
灯油は冬しか売れないし
そもそもガソリンの販売量と比較して最盛期で2割程度なんだ
よほど寒い地方じゃないと大抵は客単価がMAX18~20Ⅼだからね

57: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:43:41.71
>>53
転売玉の安いのを入れて数円単位で稼ぐらしいな

69: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:49:12.71
>>57
スタンドはもちろん規模や立地にもよるけど
灯油の供給量(タンクローリーが運んでくる量)自体が
2キロL程度が普通だと思う
仮に1Lで10円稼いでも一日いくらにもならないんだよ
しかしタイヤ4本売れば作業代含め利益1万円軽く出る
だから一生懸命空気圧点検して勧誘してるw

61: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:44:23.69
>>53
灯油で利益なくても利益率上げてるのは分かるわ。
ホームセンター70円でガソリンスタンド90円だと
どう頑張っても前者で買う。

75: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:51:55.91
>>61
利益率もそんなに変化ないで
年間通してみれば全体の1割程度の売り上げの灯油が
ちょっと儲かったからって実際はほとんど影響ない
極寒地域は多少変わるかもしれんけど
今はスタッドレスタイヤの販売で追われてるでw

38: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:36:59.32
4年くらい使用するとパンクしてなくても自然とエアー抜ける様になるから交換しろよ

29: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:31:55.23
今はバルブにセンサーつけて車内から確認できるんだからチェックがめんどくさいやつは数千円だから買え

45: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:39:37.32
定期点検してない人おるんやな

47: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:40:05.62
車のタイヤはチューブレスでしょ
いきなりパンクとか無いけど

59: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:44:13.17
>>47
パンクした状態で気づかずに走り続けてるとバーストするんや

48: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:40:28.22
高級なバイクだと乗車のたび測るやつが多い
空気圧がハンドリングや安定性に直結する

55: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:43:08.54
タイヤだけはちゃんと選んだ方が良い

63: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:46:30.61
普通の人なら一年に一度 半年に一度の点検で十分かと
営業車みたいに毎日乗るなら毎回点検するだろうけど
週末にしか乗らないくらいの車が
そんなに空気抜けたら ホイールかタイヤかバルブに
問題あるとしか思えない

65: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:48:08.92
自業自得としか

66: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:48:24.66
ガソスタで自分でタイヤの空気圧チェックしないのか。オートバックスなんかでもできるのに。

67: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:48:32.93
車を運転するなら、少なくとも月に一回は
空気圧ぐらい測るべきだな
命に関わるんだから

73: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:50:40.54
俺も一回高速でバーストして死ぬかと思った
大抵は月一くらいで空気圧管理してるんだが弟に車預けてて管理されてないの認識薄かった

85: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:56:37.79
>>73
空気圧管理しない人はタイヤに関する意識が薄いからね
もともとキツイ段差を平気で乗り上げたり
ハンドルを据え切りしたりと
タイヤにストレスのかかる行動をしていることが多い

76: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:52:06.69
この前GSの店員にタイヤのサイドに切れ込みがあるの教えてもらって交換したからなぁ
空気圧やエンジンオイル見ましょうか?はうざいけど本当にやばそうなことを教えてくれるのは助かる

84: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:54:44.16
セルフスタンドで空気入れ貸してくれ言って自分で測れるじゃん

86: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:57:40.78
日本初の高速道路東名ができて暫く、パンクにバースト、オーバーヒートやキャブのヴェイバーロックにエンジンブローが多発したそうだ。

当時の日本製タイヤとエンジンにとって、100km/hで巡航するのは難行だったらしいw

今のタイヤって扁平率が低いから、空気圧の変化をあまり感じないんだよね。
めったにパンクもしなくなったけど。

91: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:01:44.51
冬タイヤ交換が必須な地域だから交換の時に必ずチェックしてるわ

94: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:03:03.11
前働いてた会社ではタイヤの山がなくなってワイヤーが出てきたw

107: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:08:15.54
教習所の光速教練で言われて以来、高速乗るときにガソリン入れがてら確かめてもらってる

109: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:10:04.71
>>107
何だよその星間航行船みたいな速度の教習

110: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:10:04.91
溝は大丈夫でも4年で要交換って本当?

112: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:11:29.46
>>110
タイヤはゴムだよ
古くなった消しゴムや輪ゴムは触るとすぐボロボロになるでしょ?
高速道路でなんかあったら死ぬから軽い点検はした方がいい

116: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:13:40.00
>>112
自転車のタイヤなんか生涯同じタイヤなんて割とあるが
規定の空気圧になんかしようもんならバッキバキに割れるもんな
あれ見るとちょっと怖くなるわ

123: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:16:25.40
>>110
4~5年で交換するのが吉。
戸外と屋根ドア付き車庫とではかなり違うけどね。
ゴムや内部構造が劣化するから、知らず知らずのウチに性能は低下してる。

125: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:18:11.59
>>110
ゴムは劣化するけど、さすがに4年てことはないんじゃないか?
冬用のスタッドレスタイヤなんてもう8年は使ってるけど、劣化はしてないと思う

181: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 14:51:57.04
>>125
油が抜けたタイヤなんかもうゴムですらないやろ

127: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:20:17.87
>>125
サイドウォールにひび割れが出てくるよ、酷かったら車検も通らない

133: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:23:54.94
>>127
毎年スタッドレスと夏用タイヤを履き替えてるけど、8年もののスタッドレスタイヤも
ウォールにヒビ割れはなどないな
一昨日スタッドレスに履きかえた

214: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 16:19:55.72
>>133
どこのタイヤか知らんけど硬度計当てた方が良いぞ

130: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:22:09.83
>>125
車のオイル交換と同じで人間は微妙な劣化には鈍感
新品に交換したら劇的に変わるのが体感できると思う

138: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:25:23.89
>>130
夏用タイヤとスタッドレスタイヤを履き替えてるけど全然体感できない

144: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:29:22.66
>>138
スタッドレスに替えた直後は、厚底靴を履いているような違和感があるな

145: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:30:38.82
>>144
スタッドレスタイヤと夏用タイヤの乾燥路でのグリップ力は明らかに違うよな

117: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:14:00.48
最近の車ってスペアタイアじゃなく修理キットが載ってるけど
あれやった事ないけど、簡単にできるんか

126: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:18:38.52
>>117
あれは正直微妙だよ
僅かな空気漏れには一応の対策にはなるけど
タイヤ自体は同じなのでバーストや大きめの亀裂ではどうしようもない
作業自体は簡単だよ

132: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:23:43.06
タイヤはネットで買ってるわ
同じタイヤでも店頭販売より4本で4万くらい安い

142: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:27:01.51
空気の代わりに窒素充填て効果あるの?

151: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:40:20.53
>>142
公道で使用する限りは違いはないらしいぞ

152: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:42:02.48
>>142
バイクだと同じ気圧でも乗り心地の違いが分かるよ。
窒素方が良いよ。
空気を継ぎ足し継ぎ足し入れてれば分子の大きい窒素ばかりが残る?

143: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:27:21.53
セルフが増え出したのは別に最近でもないのに急増って

146: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:34:41.05
自転車でも、「パンクしてないのに、どうして抜けるんですか?」
っていう奴多いからなぁ。
車も勝手に抜けないと思い込んでるんだろうな。

148: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:36:39.12
スタンドマンです。
値段も高いけど
スタッドレスはブリジストンがダントツ良い。
何時もはセルフで給油して、
エアー調整したい時だけ
1000円分給油してエアー調整頼むな~。
せめて3000円分ぐらい給油してくれ。

150: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:37:19.68
おまえら1ヶ月点検しないの?

153: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:42:44.77
空気圧ゲージ1000円くらいで買えるんだから、それ座席ポケットにつっこんどいてたまに点検すりゃいい。

規定より減ってたらスタンドで入れればいいじゃん。

157: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:45:29.71
スタッドレスで言えば北海道はブリヂストンのシェアが圧倒的
値段が高いのにも関わらず50%のシェアがある
安タイヤで事故ったら馬鹿馬鹿しいので値段よりも性能で冬タイヤを選らぶ人が多い

迷ったらブリヂストン買っとけ

160: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:47:05.75
確か、今季のオートバックスブランドのスタッドレスはブリヂストン製らしいね。
いつ頃の型なのかわからないけど。

189: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 14:58:01.49
>>160
型は新しいらしい。
でもゴムがREBO GZより古いようだ。

アイスパートナーというブリヂストンの安めのスタッドレスと同じ。

162: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:50:38.12
ぼったくり営業してたから信用失っただけ

166: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:56:34.05
セルフスタンドでバイトしてた時があるが年配の父っつあん方は自分で空気圧調整してくれる人が多いのに
二十代くらいの兄ちゃんが自分で見れないやつが多かった気がする
それだけ若い奴は車に興味が無くなってきてるんだろうな

167: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 13:58:34.19
車に関心持つ人自体、減ったのもあるんじゃねーの?
オーディオほどには激減してないかもだが
困らない程度に走りゃいいよ、って感じで車種とか全然関心ない層が

昭和の時代は、車に傷つけたまま走ってるの
あんまり見たことなかったような気がするが
今じゃ多少凹んでいよーが傷ついていようが
そのまま走ってる車多いし

170: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 14:18:01.68
>>167
自動ディーラーの人が言ってた
昔は自動車は男が決めていたけど、今は女が決める
どの車を買うかは嫁や彼女が決めて、男は女の言うままだって
だから、高性能をアピールしても買ってもらえなくて、色やスタイルが重視される

173: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 14:21:44.55
激安特亜タイヤは怪しいと思う

211: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 15:44:01.52
>>173
レースでもやろうってならその通りだが普段使いなら何の問題もない
まあタイヤなんて自己満のものだから好きにすればいい

220: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 16:55:53.90
>>211
唯一地面と接触するパーツなのに軽く見過ぎ
走る、曲がる、止まるはいいかげんなものにしちゃだめよ

169: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 14:14:58.49
セルフは関係ないな。
ちゃんとしたデータを示して記事を書けって。
雑誌屋も含めて解ってないのにああだこうだと言うのが多いね。
原因は点検整備しているかしていないかだよ。
ちゃんとした整備士ならオイル交換の時には、もちろん他の整備で入った時もだけど、ついでの作業で水と空気圧を見るよ。
手抜きの作業するのも問題だね。タイヤ交換の時は必ずバルブも交換するけど、アルバイトが作業するところとか安売りのところは交換無しでそのまま使っている。
バルブの根元とかからエア漏れしてバーストなんてのも多いよ。新しめのタイヤでバーストだもんね。

174: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 14:25:57.82
空気圧って見てもらうと有料なの?

177: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 14:34:19.65
>>174
うん

179: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 14:42:02.87
>>177
マジ?いくらくらい?

182: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 14:53:17.11
>>179
空気圧みたいだけなら圧力計付き自転車空気入れ買えば繋ぐだけで出るよ
空気圧計だけでもいいんだけど空気入れとして使えたほうがいいやろ
なんならそのまま加圧できるし

187: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 14:55:56.00
>>182
ほうそれ買えば自分で空気圧調整できるのか
買うわ

184: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 14:54:18.80
>>179
まあスタンドで取られてもせいぜい200円程度
給油してればただで見てくれるよ

176: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 14:27:15.52
整備屋さんでオイル交換の時に空気圧見てもらってる

224: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 17:05:26.84
セルフのGSで夜だと空気入れがないんだよなぁ
あれ不便だから何とかしてくれよ

31: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:33:31.10
セルフスタンドでも言ったら空気圧見てくれるよ

43: 名無しさん@1周年 2019/11/05(火) 12:38:31.72
自動車整備士に地面に近い部品ほどケチるなとはよく言われた。

参照・参考元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1572923877/

管理人コメント:レイたんユーザーさんのほとんどの方は車の事が詳しい人ばかりだと思うので大丈夫だと思うのですけど!一応安全運転のために、なにかのタイミングで簡易でも良いので、空気圧とかタイヤの状態もチェックするようにしましょうね!
私の場合、わからないので(笑)いつも行くガソリンスタンドが、基本は「セルフ」なのですが、昼間はスタッフの方がいるので、空気圧をチェックしたいときは昼間にガソリンを入れるついでに、空気を追加してもらってます(・x・)ノボンネットを開ける系の事は断ってます(笑)



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