エコドライブ100点バッジの獲得検証

Twitterフォロワーさんにエコドライブ100点検証の情報を提供していただけましたので、まとめました。

• 首都高速を「クルーズコントロール」で59km/hに設定。
• アイドリングは、2kmもしくは2分で1点 ※後述有り
• その他は、4kmもしくは4分で1点
• 初期点70点なので満点まで120km！と言うわけにはいきません

※OBDII接続前提です。

アイドリングの項目に関して

アイドリングは、自車速度0(未確認)か、本体の電源が切れた最初の1回しかカウントされないため他の項目と同時に稼ぐことができません。点数が1回増えたら電源OFFを繰り返す必要があります。
このためエコドライブ100点は電源ONOFFの時間を考慮すると、最速でも190km程度 3時間弱かかります

USBケーブルを用いて車以外でレイたんを起動させた時に、電源をつけっぱなしの状態で放置して置くと…どんどん減点していくのでご注意ください。

他の注意点やポイントなどなど

• トンネル内で再起動するとGPS衛星が補足できないため出るまで点数が増えません。長いトンネルは気をつけてください。(特に山手トンネルｗ)
• 正直深夜の首都高速か、名古屋高速都心環状線ぐらいしか獲得できるビジョンが見えない。
• 「クルーズコントロール」機能を「59km/h」へ設定ができれば、オービス通過バッジのポイントを稼ぎ放題出来ます。
• 首都高の「制限速度」と「オービス設置位置」が頭に全部入っているなら、後は効率よく回るだけです。ただ制限速度60キロでも周りの速度は80キロ以上あるので、逆に気を使います。
• 周りの速度がある程度低下してそうな大雨天候を利用してドライブしてみたのですが、天候に関係ない山手トンネル(19km)は巡航速度速かった。あと制限速度が上がる湾岸線も結構危険です。

※猿の腰掛け＠コメダの豆撒く踏切さん（@monkies_benchi ）情報のご提供ありがとうございます<(_ _)>