現代はAT車が主流であり、すでに新車販売の99%をATが占める。
■AT車が性能面でMT車を凌駕した
現代のAT車は多段化やCVTなどの技術によって、燃費性能の差はほとんどなくなっている。
さらに現代のクルマは、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールといった最新の運転支援システムが不可欠。ドライバーの操作が直接介入するMT車に同様の仕組みを組み込むには、AT車に比べて開発コストが引き上がる。
■快適性と利便性が求められる時代に
現代の自動車に求められるのは、運転のしやすさと快適性だ。アクセルとブレーキの操作だけで運転できるAT車なら、渋滞時の疲労はMTとは比べ物ならないほど小さい。
■MT車に残された唯一のメリットは…
すでにMT車に残されたメリットは、純粋に運転を楽しむことのみと言えるだろう。
トヨタやマツダといった自動車メーカーは、スポーツカーの分野で今も積極的にMT車を設定している。スポーツカーがなくならない限り、MT車が完全に消え去ることもないだろう。
出典:Motor-Fan[モーターファン] :「もうMT車はいらない?」新車販売の99%がAT車になった“3つの理由”とは。
https://motor-fan.jp/article/1276326/
回転数を常に最適に保ってくれるから、普通に走る分にはATの方がガソリン代浮くぞ。
特にDCTとか乗ると、MTに戻る理由が「趣味」以外に見当たらない。
1時間も半クラ地獄やってたら、左足が★るぞ。
「運転の楽しさ」より「疲労軽減」の方が、日常生活では100倍大事。
これ、AT(CVT)との相性が最高なんだよ。渋滞で止まるとこまで勝手にやってくれるし。 MTでこれやるのは無理があるだろ。
ブレーキとアクセルの踏み間違い事故がないっていうのはかなり大きなことだよ
ベタ踏みだけでは急加速しない
農業で畑の中に突っ込んでも何とかなる
低い速度で限界時のコントロールの練習が出来るからってことで
存在理由はそれだけでいい
レコードに針を落とす
趣味は面倒くさい方が楽しいだろ( ー`дー´)キリッ
【話題】「もうMT車はいらない?」新車販売の99%がAT車になった“3つの理由”とは
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1775824301/
![]()
わーー、新車販売の99%が「AT車」ってマジ!?「MT車」ってもう絶滅危惧種じゃん!
でも「趣味は面倒な方が楽しい」って意見、アタシ的には超エモくてわかるなー!ヽ(・x・*)ノ
![]()
燃費も効率も「AT」が勝っちゃったからね。
都内の渋滞やACCの便利さを考えると、現代の日常の足としては「AT」が圧倒的に有利なのは否定できないよ。
![]()
でも、MT車も良いところあるじゃない!!(;°ロ°)
すぐエンストするとかさー笑
![]()
そうね笑 強制的にエンジンが止まるので究極の安全装置なのかもしれない!
結局は、「便利さのATか、ロマンのMTか」の選択になるかな。
どちらを選んでも自分が納得できる答えが一番の正解だと思うし、MT車の選択肢はいつまでも残っていてほしいよね。
記事の内容やサイト全体の情報がお役に立ちましたら、下記ランキングサイトへのリンクボタンをポチッと押して、応援していただけますと嬉しいです(/ω\)






















