実際に車検で「OBD検査」を受けてきました！

ということで、今回の車検で実際にうちの車もOBD検査を受けてきましたー！ ヽ(・x・*)ノ

いまの私のOBD2接続利用状況は・・・

「Lei06」をメインに、「Lei05」や「Sakura01」をたまに交換して使っています。

レイたん製品でOBD2接続を常用しているし、ちょっと前にはOBD2接続したレー探が車両側のコンピューターに影響するという話も話題になっていたので、個人的にも気になる検査(；・∀・)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

検査が終わると、こんな感じで「OBD検査結果のお知らせ」をもらえます。

気になる結果は……

問題なしの「適合」判定！ ヽ(・x・*)ノ

検査結果を見ると、排出ガス関係装置・安全関係装置ともに「特定DTC」は適合になっていて、今回のOBD検査では特に問題なし！

ドキドキはしてましたけど、無事に通過。

少なくとも私の使用環境では、「Lei06」や「Lei05」、「Sakura01」をOBD2接続で使用していても、今回のOBD検査の範囲では問題なく「適合」判定となりました。

同じ製品をOBD2接続で使っている方にとっても、ひとつの実例として安心材料にはなるんじゃないかなって思います(*´ω｀*)

そもそも「OBD検査」ってなに？

「OBDって聞くと、なんだか難しそうな検査に見えるけど……いったい何を調べてるの？」

って気にならない？？(＠x＠)

OBD検査は、車に搭載されている車載式故障診断装置（OBD）を使って、車両のコンピューターに保安基準に関係する故障情報が記録されていないかをチェックする検査なんだ！

検査では、車のOBD端子に専用のスキャンツールを接続して、車両に記録されているDTC（故障コード）を読み取ります。

その中に、保安基準に適合しない故障として指定されている「特定DTC」が記録されていないかを確認して、車検の合否判定に使うという仕組みなの。

ちなみに、OBD検査で確認するのはエンジンや排出ガス関係だけじゃなくて。

ABSや横滑り防止装置、衝突被害軽減ブレーキなどの「安全関係装置」も検査対象になっていて、これらに車検の判定対象となる特定DTCが記録されていないかの確認もあるんだよ。

これまでの車検では、目視や測定だけでは分かりにくかった電子制御装置の故障も、車のコンピューターに残っている情報からチェックできるようになったということだね！(*´ω｀*)

OBD検査はどんな車が対象なの？

すべての車が対象というわけではないの！

基本的には、

が対象になります。

実際のOBD検査は、国産車では2024年10月から、輸入車では2025年10月から車検時に行われるようになったの。

自分の車が対象なのか分からない場合は、まず車検証の備考欄に「OBD検査対象」と記載されているかを確認するのが一番分かりやすいのです！ъ(｀ー゜)

OBD検査では何をチェックしているの？

さて、さっきの「OBD検査結果のお知らせ」を見ると、電圧・MIL・レディネス・通信・特定DTCっていう、ちょっと聞き慣れない項目が並んでるよねー。

それぞれ何を確認しているのか順番に見ていくよー！(・x・)ノ

電圧

まずは、車両から取得した電圧値が検査の基準内にあるかをチェックする項目。

今回の検査結果では14.3Vとなっていました。

OBD端子を使って車両のコンピューターと通信するための電源状態も、ここで確認されているんだね。

MIL

MILは「Malfunction Indicator Lamp」の略で、いわゆるエンジン警告灯のこと。

エンジンや排出ガス関連のシステムに異常があると点灯する、メーター内で見かけるあの警告灯が表示されているかどうかを確認するの。

今回の結果は「OFF」なので、警告灯が点灯していない状態です。

レディネス

レディネスは、排出ガスに関係する各システムの自己診断がきちんと完了しているかを確認する項目。

車のコンピューターは走行中にいろいろな装置を自己診断していて、その診断が完了しているかどうかを記録しているの。

今回の結果は「適合」なので、必要な自己診断が正常に行われている状態でした！

通信

これはその名の通り、検査用スキャンツールと車両のコンピューターが正常に通信できるかを確認する項目だよー。

今回の結果は、排出ガス関係装置・安全関係装置ともに「通信成立」。

レイたんなどのレー探も、OBD2接続ではこのOBD端子を通して車両からさまざまな情報を取得しているので、ユーザーの皆さんも気になる項目だと思う。

今回の検査では問題なく通信が成立していて、ひとまず安心！

特定DTC

そして、OBD検査で特に重要なのがこの「特定DTC」。

DTCは「Diagnostic Trouble Code」の略で、車両のコンピューターが異常を検知したときに記録する故障コードのこと。

今回の結果では、排出ガス関係装置・安全関係装置ともに「適合」。

さらに検査票の下を見ると、「全0件中0件表示」となっていて、今回の検査では特定DTCは検出なしでした！ ヽ(・x・*)ノ

もしOBD検査で「不適合」になったらどうなるの？

ここまで見てくると、やっぱり気になるのが……

「もし特定DTCが見つかって“不適合”になったら、どうなるの！？(＠x＠;)」

ってところだよねー。

えっと、OBD検査で不適合になった場合は、そのままでは車検に合格できません(・x・。

でも、不適合になったからといって、その場でどうにもならなくなるわけではないの。

という流れになります。

つまり、「車のコンピューターが異常を記録しているなら、その原因をちゃんと直してから車検を通しましょう」という検査ということです(・x・)ノ

実際にOBD検査を受けてみて

今回、実際にOBD検査を受けてみたけど、結果は問題なしの「適合」判定でしたので、少なくとも私の使用環境では、レイたん製品をOBD2接続で使っていても、今回のOBD検査の範囲では特に問題は確認されませんでした！ヽ(・x・*)ノﾔｯﾀﾈﾀｴﾁｬﾝ

ちなみに、今回車検をお願いした車屋さんの店長さんにも聞いてみたところ、いまのところOBD検査で引っかかった車はまだ見ていないとのこと。

もちろん、車種や故障状態によって結果は変わるので「絶対に大丈夫！」とは言えないけれど、OBD検査だからといって必要以上に怖がるような検査ではなさそうかなって思います。

今回からOBD検査が加わったことで、車検代も少し増えていました。

でも、普段の運転をフォローしてくれている安全関係装置に、車検の判定対象となる故障コードが記録されていないかまで確認してもらえる検査でもあるし、車屋さん側も検査に対応するための準備が結構大変だったみたい。

そう考えると、多少の負担増は仕方ないのかなーって思っています(・x・)ノ

これから車検を受ける方で、車検証に「OBD検査対象」と書かれていたら、今回の記事を参考に「こんなところを確認するんだー」くらいには覚えておくと、検査結果を見るのもちょっと面白くなるかも？(*´ω｀*)

結局、どれが「いらない装備」なの？

車のオプションは、使い方や住んでいる地域によって必要性が大きく変わります。 「これはいらない」と思う装備でも、別の人には便利な装備ということも珍しくありません。

今回はスレで話題になったものを中心に、なくても困りにくい装備と付けておくと便利な装備を簡単に整理してみます(・x・)ノ

ドアバイザー

雨の日でも窓を少し開けやすくなるため、換気をよくする人には便利な装備です。 タバコを吸わない人でも、雨天時に少し空気を入れ替えたい場面では役立ちます。

一方で、普段ほとんど窓を開けない人や、外観をすっきり見せたい人にとっては、優先度が低くなりやすい装備です。

• メリット： 雨の日でも窓を少し開けやすく、換気がしやすい。

• デメリット： 見た目の好みが分かれたり、風切り音が気になることもある。

メーカー純正ナビ

車両との連携や、内装にきれいに収まりやすいのは純正ならではのメリットです。 カメラやステアリングスイッチ、車両設定などと連携しやすい点も魅力です。

ただし、普段からスマートフォンのナビを中心に使う人の場合は、価格に対して必要性を感じにくいケースもあります。 「Apple CarPlay」や「Android Auto」に対応した社外品のディスプレイオーディオなどで十分という人もいるでしょう。

ただし、製品によっては内装との一体感や車両機能との連携が純正より弱くなることもあるため、そのあたりも含めて選びたいところです。

• メリット： 車両設定やカメラ、ステアリングスイッチなどと連携しやすい。

• デメリット： スマホナビ中心だと持て余しやすく、価格も高めになりがち。

本革シート

見た目の高級感や質感を重視する人には、満足度の高い装備です。 車内の雰囲気が大きく変わるため、所有感を重視する人には魅力があります。

一方で、夏場の熱さや冬場の冷たさ、手入れの手間を気にする人もいます。 実用性だけで考えると、必ずしも優先度が高いとは限りません。

シートヒーターやベンチレーションと組み合わせることで、快適性の印象はかなり変わります。

• メリット： 高級感が出やすく、車内の雰囲気がかなり良くなる。

• デメリット： 夏は熱く、冬は冷たく感じやすい。手入れも少し気を使う。

逆に「付けておいてよかった」となりやすい装備

逆に、購入後に「付けておいてよかった」と感じやすいのは、日常的に使う機会が多い装備です。 特に、安全確認や駐車、冬場の快適性に関わる装備は、使う場面が多い人ほど満足度も高くなりやすいです。

360°カメラ（パノラミックビュー・全方位モニター）

駐車するときや狭い場所での取り回しを助けてくれる装備です。 特に車体の大きな車では、周囲の状況を確認しやすくなるため、恩恵を感じやすいでしょう。

「駐車が少し苦手」という人には、かなり心強い装備ですъ(｀ー゜)
管理人からもオススメ！

• メリット： 車の周囲を確認しやすく、駐車や幅寄せがかなり楽になる。

• デメリット： 映像だけを信用すると危険。最後はミラーや目視確認も必要。

ブラインドスポットモニター（BSM）

車線変更時に、ドアミラーでは見えにくい斜め後方の車両を確認しやすくする装備です。 高速道路や幹線道路をよく走る人には、安心感につながりやすい装備です。

一度慣れると、付いていない車に乗ったときに少し不安を感じる人もいるかもしれませんヽ(・x・;)ノ

• メリット： 車線変更時の見落としを減らしやすく、安全確認の補助になる。

• デメリット： あくまで補助機能なので、ミラーや目視確認は必要。

シートヒーター・ステアリングヒーター

寒い時期には、かなりありがたい装備です。 エアコンで車内全体が暖まる前でも、手や体を直接温められるため、冬場の快適性が大きく変わります。

自分だけでなく、家族や友人を乗せる機会が多い人にも「あってよかった」と感じてもらいやすい装備です。 寒い地域なら、特に優先して検討してもよいでしょう(・x・)ノ

これも管理人からオススメ！

• メリット： 寒い朝でも短時間で暖かくなり、冬場の快適性がかなり上がる。

• デメリット： 温暖な地域だと使う機会が少なく、優先度は下がりやすい。

「いらない装備」ではなく、自分に合うかどうかで選ぼう

結局のところ、車のオプションは人気があるかどうかより、自分が普段どんな場面で使うかで決めるのが一番です。

ほとんど使わない装備にお金をかけるより、毎日使う機能や安全装備に予算を回した方が、購入後の満足度は高くなりやすいでしょう。

また、メーカーオプションの中には後から追加しにくいものもあります。 購入時には、「後付けできるか」「本当に使うか」を分けて考えておくと選びやすいです。

「いらない装備」を探すというより、自分には使わない装備を見極めるくらいの感覚で選ぶのが良さそうです(・x・)ノ

レベル500バッジ以上のメンバーさん向け

レベル500バッジ以上のメンバーさん（支援者）向けの活動報告も公開しています。

9月号では、体調不良で作業ペースを落としていた期間のお話をはじめ、進めている周年企画の進捗状況、羽衣6ライブ会場への御花企画など、一般公開版では紹介していない制作・活動の裏側をまとめています(・x・)ノ

そのほか、駿河屋の広告バナーに関して、AIクローラー設定を変更した判断の裏側、9月の羽衣6製品売上ランキング、制作資料紹介や今回の一般公開分リードイメージと制作過程なども紹介しています。

制作途中の資料や実際にどのように調整しているのかなど、少し踏み込んだ内容になっていますので、詳しくは支援者向けページにてどうぞ！

pixivFANBOX

【限定】クロレイたん＠まとめブログ 2026年9月活動報告

FANBOX支援者向け2026年9月活動報告。霧島レイ15周年企画や羽衣6ライブ御花企画、AIクローラー対策、売上ランキング、キャラクター制作資料など、一般公開版では紹介していない活動の裏側をまとめています。

オービス・取締り系＆コンテンツデータ更新方法

公開取締情報は無料でダウンロードできますが、オービス・取締り系＆コンテンツデータ更新サービスは有料になります。

データ更新の購入方法は、「ity.クラブ」もしくは、ユピテル会員ページ「My Yupiteru」にて購入が出来ます。

有料データ更新の上手な利用方法

地図情報のデータ更新も行われます

データの更新の際に、地図データは含まれませんが、GPSを利用した地図情報の更新は行われます。

例えば、新しく新設された道の駅や、高速道路の最高速度変更区間（120km／h区間など）も一緒に更新されます。

レイたんの東北自動車道（岩槻IC付近～佐野藤岡IC付近）の最高速度を120km／hに引き上げ対応について

画像引用先：東北自動車道（岩槻IC付近～佐野藤岡IC付近）の最高速度規制について – 埼玉県警察 2022年10月12日10時から、東北自動車道（岩槻IC付近～佐野藤岡IC付近）において、最高速度を120km…

1契約でひと月に２台までなら最新データへ更新可能

裏技ですが、「年会費プラン」の場合、複数のレイたんのデータ更新も可能です。（ひと月に1契約2機種まで）

新規契約・契約更新の際に「30日間契約を動かせない」縛りが発生しますので、契約後の翌月から、毎月末に配信される最新データへ更新直後に違うレイたんに契約変更をすると2機種最新データの更新維持が出来ます。

オービス取締情報のダウンロード契約（ity.クラブ）って、古いレイたんから新しいレイたんに変更できるの？

603: 2023/04/09(日) 00:21:54.89 ID:Jca3jW7q オービス・取締の有料データは、今持ってる機種に年会費払って、新しい機種の更新はダウンロード出来ないとかオチ無いよね？ 609: 202…

レイたんを無線（Wi-Fi）接続させる事で更新がラクラクに！

データの更新方法は、購入した更新データをダウンロードした後、SDカードを利用してレイたんの起動時にインストールします。

ここで無線LAN対応SDカードを使用すると、スマホなどのインターネット共有（テザリング）を利用して、スムーズにデータ更新が可能です。

Sakura01／Lei05／Lei06に関しては「無線LAN内蔵」型のため、無線LAN対応SDカードを用意しなくても、ネット接続設定利用してスムーズにデータ更新が可能です。

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  無線LAN機能付SDカード OP-WLSD16

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  ユピテル(YUPITERU)

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  【東芝】 FlashAir W-04 無線LAN内蔵SDHCカード

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レーダー探知機の地図更新費用を抑えたい場合は？

複数台のレーダー探知機を使用していると、地図データや取締情報の更新費用が積み重なってしまうのは悩ましいところです(・x・)

しかし、更新データをコピーして複数台で使い回したり、出所の分からない複製品を利用したりするのではなく、地図更新を無料で行える機種や、スマートフォン向けのオービス情報アプリへ移行する方法もありますよ。

地図データを無料更新できるレーダー探知機もある

例えばBLITZの一部機種では、GPSデータだけでなく、地図データや公開取締情報も追加料金なしで最新の状態を維持できます。

ただし、メーカーや機種によって、警報方法や操作性、画面表示、データ更新方法、対応する取締機などや、使い勝手にも違いがあります。

「地図更新が無料」という一点だけで選ぶのではなく、実際の使い勝手や必要な機能まで確認したうえで、自分の使い方に合った機種を選ぶことが大切です。

例えば、BLITZ「TL406RW」は地図データや公開取締情報を無料で更新でき、無線LANも標準搭載しています。ただし、操作性や警報表示などの使い勝手は好みが分かれるため、購入前にレビューや製品仕様をよく確認しておきましょう。

有料更新にもサービスを維持するためのコストがかかる

ユピテルでは、オービス・コンテンツデータの更新を有料サービスとして提供しており、対応機種ではmicroSDカードによる更新時に最新の地図データも利用できます。

レーダー探知機は本体を販売して終わりではなく、新しい取締機への対応やGPS・地図データの整備、ソフトウェアの更新などを継続して行う必要があります。

各メーカーの具体的な開発・運営コストまでは分かりませんが、こうしたサービスを継続するためには一定の費用が必要になります。

「更新が有料だから悪い」「無料だから優れている」と単純に比較するのではなく、製品価格や機能、更新方法まで含めて判断した方が良いです。

費用が見合わないならアプリへの移行も選択肢

今回の5ch投稿者のように複数台の車を所有している場合、すべての車両にレーダー探知機を設置し、それぞれの地図やデータを更新し続けることが負担になるケースもあります。

その場合は、スマートフォンのオービス情報アプリを利用したり、地図更新無料の機種へ乗り換えたりするなど、正規のサービスの中から維持費を抑えられる方法を選ぶのもひとつの考え方です。

無理にコピーするより、自分に合ったサービスを選ぼう

長く使ってきたメーカーから乗り換えるのは迷うところですが、維持費や機能が自分の使い方に合わなくなったのであれば、他社製品やスマートフォンアプリを検討するのも自然な選択です。

不正に複製されたデータや出所の分からないSDカードへ手を出すのではなく、正規の更新サービスや無料更新対応機種など、自分が納得して使い続けられる方法を選択しても(・x・)ノ

結局『Forza Horizon 6』の「痛車BAN」って何が問題なの？

『Forza Horizon 6』では、アニメやゲームなどのキャラクターを車体へ描いた「痛車」デザインも制作・共有されています。

実際にどのような痛車ラッピングが作られているのか、本ゲームのユーザーさんが投稿した一例をご紹介します(・x・)つ◎

現実のラッピングに関しては、車や施工のことを考えるとハードルが高いのですが、ゲームの中であれば自分で制作から完成まで完結できるので、楽しんでいる様子が伝わってくると思います(*´ω｀*)

そんな中で今回の2つのスレを見ていると、今回の『Forza Horizon 6』の痛車をめぐる騒動については、「著作権侵害だからBANされた」「集団通報でBANされている」「性的な表現が問題になった」など、いくつもの話が混ざっていることが分かります。

そもそも痛車そのものが禁止されたの？ 何をするとBANされるの？？(；・∀・)

という疑問について、ここからは今回のスレで話題になっていたポイントと、現在確認できる公式・報道情報を整理してみます。

「痛車」そのものが一律禁止されたわけではない

Game*Sparkの報道によると、現在示されているルールでは、アニメやゲームのキャラクターを車体へ描くこと自体が一律で禁止されているわけではありません。

一方で、胸や尻を強調した表現、性的な表情、下着や肌の過度な露出など、性的・示唆的と判断されるユーザー生成コンテンツは処分対象になるとされています。

つまり、「アニメ絵だからダメ」「痛車だからダメ」という単純な話ではなく、実際に描かれている内容が審査対象になると考えた方がよさそうです。

通報されたコンテンツは人間のモデレーターが確認

Forza側は2026年9月24日に行動規範を更新し、ゲーム内で通報されたUGCについては、人間のモデレーターが内容を確認して判断すると説明しています。

また、ひとつのコンテンツに対する通報件数そのものは、審査キューの順位や優先度には影響しないとされています。

そのため、「大量通報されたら自動的にBANされる」という仕組みについては、少なくとも現在の公式説明とは一致しません。

重大な違反では初回でも永久BANになる場合がある

通常は違反内容や過去の違反歴などを踏まえて措置が決まり、初回は警告、その後は違反を重ねるごとに停止期間が長くなるという仕組みが説明されています。

ただし、児童の性的コンテンツや露骨な性的コンテンツ、裸体など、ゼロトレランスに該当する重大な内容については、過去の違反歴に関係なく永久BANとなる場合があります。

Forzaの行動規範では、重大な違反について関連アカウントやコンソール／ハードウェアを含む永久停止が行われる場合もあるとされています。

「集団通報」「RMT目的」などの話は分けて考えた方がいい

今回の5chスレでは、特定ユーザーによる集団通報や、BANされたクリエイターのデザインを盗用して外部で販売しているのではないか、といった話も出ています。

ただし、これらについてはユーザー側から出ている報告・推測も多く、現在確認できている公式情報だけでは事実関係を断定できません。

「集団通報が行われている可能性」と「大量通報だけで自動BANされる仕組み」は別の話なので、そこは分けて考えた方がよさそうです。

一番の問題は「どこからアウトなのか」が分かりにくいことかも

今回の騒動では、明らかに過激な表現だけではなく、過去作では問題にならなかったようなデザインや、まだ外部へ公開していない制作途中のデザインを理由にBANされたというユーザー報告も出ています。

一方でForza側は、コンテンツごとに人間が確認していると説明しています。

このため、単純に「痛車が禁止された」というよりも、どの表現から違反と判断されるのか、ユーザー側から線引きが分かりにくいことが、今回の不満を大きくしているように見えます。

痛車やリバリー制作はForzaシリーズで長く親しまれてきた遊び方だけに、安心して制作・共有できるよう、より具体的な基準が示されるのか今後も注目したいところです(・x・)ノ

実際の『Forza Horizon 6』痛車ラッピングをもっと見てみる

『Forza Horizon 6』では、今回の記事で紹介したようなキャラクター系の痛車をはじめ、さまざまなラッピングデザインがユーザーによって制作されています。

過去にXへ投稿された『Forza Horizon 6』の痛車ラッピングをまとめていますので、「実際にはどんなデザインが作られているの？」と気になった方はこちらもどうぞъ(｀ー゜)

posfie

【Forza Horizon 6】痛車ラッピングポストまとめ

「Forza Horizon 6」内で、痛車ラッピングを楽しんでいるユーザーさんのポストをまとめみました。素敵なデザインが多いので、痛車ラッピングのデザインの参考にｂ✨️

まとめ期間：2026年5月19日〜2026年8月13日16時まで

レイたん製品はラウンドアバウトの接近案内にも対応！

霧島レイや羽衣6などの一部対応モデルには、ラウンドアバウト（環状交差点）への接近を知らせる案内機能が搭載されています。

ちびロイドシリーズ

CR-L01（ちびレイ）／CR-S01（ちびサクラ）／CR-C01（ちび茶々）

H6シリーズ

H6-Lei01／H6-Sakura01／H6-Chacha01

Leiシリーズ・単体モデル

Lei03（Lei03+）／Lei04／Lei05／Lei06／Sakura01

対応機種では、GPSターゲットの安全運転支援・注意ポイントとしてラウンドアバウトが登録されており、接近すると機種に応じて画面表示や音声などで案内してくれます。

特に、Lei03（Lei03+）・Lei04・Lei05・Lei06・Sakura01は音声ギャラリーに収録できる機種なので、お持ちの方はぜひこの機会に、ラウンドアバウトの案内音声も回収してみてください！(・x・)ノ
「ノーマル」と「ちび」で違う反応をしますよ！

霧島レイ・羽衣6製品でも取締エリア警報を減らせる

霧島レイや羽衣6シリーズのレーダー探知機にも、ZK2200と同様に取締エリア系の注意報を減らしたり、不要な案内をOFFにしたりする設定が用意されています。

機種によって設定名称や操作方法は異なりますが、「ミニマム」や「マニュアル」「カスタム」などの警報モードから調整できます。

H6シリーズ（H6-Lei01 / H6-Sakura01 / H6-Chacha01）

「設定 ＞ 警報 ＞ 警報モード」から「ミニマムモード」を選択すると、取締エリア系の案内をまとめて抑えることができます。

細かく調整したい場合は「マニュアル」を選び、「GPS詳細 ＞ 取締エリア」から「レベル4以上」「レベル5のみ」、またはOFFに変更できます。

Lei05 / Lei06 / Sakura01

「設定 ＞ 警報 ＞ 警報モード」から「ミニマム」を選択すると、取締エリア系の警報をまとめて抑えることができます。

個別に調整したい場合は「カスタム」を選び、「カスタム詳細設定」から速度取締エリア、移動オービス取締エリア、追尾式取締エリア、一時停止取締エリア、交差点取締エリアなどを個別にON／OFFできます。

Lei01～Lei04 / Lei Lite / FM143Si

「メインメニュー ＞ レーダーメニュー」から「ミニマム」を選択すると、取締エリア系の警報をまとめて抑えることができます。

細かく調整したい場合は「マニュアル」を選び、「GPS ＞ ターゲット ＞ 取締エリア」から「LVL4以上」「LVL5以上」、またはOFFに変更できます。